Гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Википроекты: данные. Группа т52 национальный стандарт российской федерации геометрические элементы автомобильных дорог гост р 52399—2005 geometric elements of automobile roads окс: 43.

080. Источник: документ предоставлен консультантплюс дата введения 01. 05. 2006 иммунал инструкция по применению таблетки взрослым. «гост р 52399—2005. Геометрические элементы автомобильных дорог» (утв. Приказом ростехрегулирования от 22. 11. 2005 n 297-ст).

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Утвержден и введен в действие приказом ростехрегулирования от 22 ноября 2005 г. N 297-ст. Национальный стандарт российской федерации геометрические элементы автомобильных дорог. Geometric elements of automobile roads. Гост р 52399—2005. Содержание. 1 предисловие 2 сведения о стандарте 3 1. Область применения 4 2. Нормативные ссылки 5 3. Термины и определения 6 4. Геометрические элементы плана и продольного профиля автомобильной дороги 7 5.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Элементы поперечного профиля автомобильной дороги. Предисловие [ править ]. Цели и принципы стандартизации в российской федерации установлены федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз «о техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов российской федерации — гост р 1. 0—2004 «стандартизация в российской федерации. Основные положения». Сведения о стандарте [ править ]. 1. Разработан московским автомобильно-дорожным институтом (государственным техническим университетом), российской академией транспорта, ооо «инжинирингинвест». 2.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Внесен техническим комитетом по стандартизации тк 418 «дорожное хозяйство».

3. Утвержден и введен в действие приказом федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2005 г. N 297-ст. 4. Введен впервые. 1. Область применения [ править ]. Настоящий стандарт распространяется на проектирование вновь строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общего пользования (далее — автомобильные дороги). Настоящий стандарт не распространяется на проектирование временных автомобильных дорог различного назначения (сооружаемых на срок службы скачать дискотека 80-90 скачать торрент русские менее 5 лет), внутрихозяйственных дорог, городских улиц и автозимников.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

2. Нормативные ссылки [ править ]. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты: Гост р 52398-2005 классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования. Гост 23457—86 технические средства организации дорожного движения. Правила применения. Примечание. При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю «национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. 3. Термины и определения [ править ].

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями: 3. 1. Краевая полоса: полоса обочины, предназначенная для защиты от разрушения кромки проезжей части и допускающая регулярные заезды на нее транспортных средств. 3. 2. Полоса безопасности: специально подготовленный участок дорожного полотна, примыкающий к границе проезжей части, который допускает регулярные заезды транспортных средств для избегания аварийных ситуаций. 3. 3. Укрепленная часть обочины автомобильной дороги: часть обочины, имеющая дорожную одежду. 3.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

4. Грунтовая часть обочины автомобильной дороги: часть обочины, не имеющая дорожной одежды.

3. 5. Стояночная полоса: укрепленная часть поверхности земляного полотна, предназначенная для остановки и стоянки на ней транспортных средств, обозначенная специальными дорожными знаками. 3. 6. Проезжая часть: основной элемент дороги, предназначенный для непосредственного движения транспортных средств. 4. Геометрические элементы плана и продольного профиля автомобильной дороги [ править ] минобрнауки приказ 32 от 22.01.2014 минобрнауки. 4. 1. Наибольшие продольные уклоны и наименьшие расстояния видимости в зависимости от расчетной скорости движения приведены в таблице 1. Таблица 1 наибольшие продольные уклоны и наименьшие расстояния видимости расчетная скорость, км/ч наибольший продольный уклон, ‰ наименьшее расстояние видимости, м для остановки встречного автомобиля 140 30 275 — 120 40 250 450 100 50 200 350 80 60 150 250 60 70 85 170 50 80 75 130 40 90 55 110 30 100 45 90 примечания.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

1. Наименьшее расстояние видимости для остановки должно обеспечивать видимость любых предметов, имеющих высоту не менее 0,2 м, находящихся на середине полосы движения, с высоты глаз водителя автомобиля 1,2 м от поверхности проезжей части. 2. В горной местности (за исключением мест с абсолютными отметками более 3000 м над уровнем моря) для участков протяженностью до 500 м допускается увеличение наибольших продольных уклонов против норм, приведенных в таблице, но не более чем на 20 ‰. 3. При проектировании в горной местности участков подходов дорог к тоннелям наибольшее допустимое значение продольного уклона не должно превышать 45 ‰ на протяжении 250 м от портала тоннеля. 4. 2. Во всех случаях, где по местным условиям возможно регулярное появление на дороге людей и животных, следует обеспечивать боковую видимость прилегающей к дороге полосы, отстоящей от бровки земляного полотна для дорог, проектируемых для расчетной скорости 100 км/ч и выше, на расстояние 25 м, для остальных дорог — 15 м.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

4. 3. На дорогах в горной местности допускаются затяжные уклоны. Длина участка с затяжным уклоном в горной местности определяется в зависимости от величины уклона, но не более значений, приведенных в таблице 2. При более длинных затяжных уклонах необходимо включение в продольный профиль участков с уменьшенными продольными уклонами (не более 20 ‰), а также площадок для остановки автомобилей с расстояниями между ними не более длин участков, указанных в таблице 2. Таблица 2 длина участков с уменьшенными продольными уклонами рельеф местности продольный уклон, ‰ 40 50 60 70 80 90 предельная длина участка с затяжным уклоном, м равнинный и слабохолмистый 600 400 300 250 200 150 сильно пересеченный 1500 1200 700 500 400 350 4. 4. Размеры площадок для остановки автомобилей на затяжных подъемах должны обеспечивать размещение расчетного количества (но не менее 3) грузовых автомобилей. Место их расположения выбирается из условий безопасности стоянки, исключения возможности осыпей, камнепадов и, как правило, у источников воды. 4.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

5. На затяжных спусках с уклонами более 50 ‰ предусматриваются противоаварийные съезды, которые устраивают перед кривыми малых радиусов, расположенными в конце спуска, а также на прямых участках спуск

а через каждые 0,8–1,0 км с правой стороны по ходу автомобиля. ...5. Элементы поперечного профиля автомобильной дороги [ править ]. 5. 1. Основные параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог в зависимости от их категории по гост р 52398 следует принимать по таблице 3. Таблица 3 параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог параметры элементов дорог авто магис траль ско рост ная доро га автомобильные дороги обычного типа (нескоростная дорога) категории iа iб iв ii iii iv v общее число полос движения, шт. 4 и более 4 и более 4 и более 4 2 2 2 1 ширина полосы движения, м 3,75 3,75 3,75 3,5 3,75 3,5 3,0 4,5 ширина обочины, м 3,75 3,75 3,75 3,0 3,0 2,5 2,0 1,75 ширина краевой полосы у обочины, м 0,75 0,75 0,75 0,5 0,5 0,5 0,5 — ширина укрепленной части обочины, м 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 1,5 1,0 — наименьшая ширина центральной разделительной полосы без дорожных ограждений, м 6,0 6,0 5,0 5,0 — наименьшая ширина центральной разделительной полосы с ограждением по оси дороги, м 2 м + ширина ограждения ширина краевой полосы безопасности у разделительной полосы, м 1,0 примечания. 1. Ширина полосы безопасности входит в ширину разделительной полосы, а ширина краевой полосы — в обочину.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

2. Ширину обочин на особо трудных участках горной местности, участках, проходящих по особо ценным земельным угодьям, а также в местах с переходно-скоростными полосами и с дополнительными полосами на подъем при соответствующем технико-экономическом обосновании с разработкой мероприятий по организации и безопасности движения допускается уменьшать до 1,5 м для автомобильных дорог категорий iб, iв и ii и до 1,0 м — для дорог остальных категорий. 3. Ограждения на обочинах дорог располагают на расстоянии не менее 0,50 м и не более 0,85 м от бровки земляного полотна в зависимости от жесткости конструкции дорожных ограждений. 5. 2. Поперечные профили автомобильных дорог должны соответствовать профилям, приведенным на рисунках 1 — 12. Пб — краевая полоса у разделительной полосы, пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, b рп — ширина разделительной полосы, b огр — ширина ограждения с учетом требований гост 23457 рис. 1. Поперечные профили автомобильных дорог категорий iа, iб, iв с ограждениями.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Пб — краевая полоса у разделительной полосы, пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, рп — разделительная полоса рис. 2. Поперечные профили автомобильных дорог категорий iа, iб без ограждений. Пб — краевая полоса у разделительной полосы, пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, рп — разделительная полоса рис. 3. Поперечные профили автомобильных дорог категории iв без ограждений. Пб — краевая полоса у разделительной полосы, пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, b рп — ширина разделительной полосы, b огр— ширина ограждения с учетом требований гост 23457 рис. 4. Поперечные профили автомобильных дорог категории ii с ограждениями при четырех полосах движения.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Пб — краевая полоса у разделительной полосы, пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, рп — разделительная полоса рис.

5. Поперечные профили автомобильных дорог категории ii без ограждений при четырех полосах движения. Пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, b огр — ширина ограждения с учетом требований гост 23457 рис. 6. Поперечные профили автомобильных дорог категории ii с ограждениями при двух полосах движения. Пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины рис. 7. Поперечные профили автомобильных дорог категории ii без ограждений при двух полосах движения. Пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, b огр — ширина ограждения с учетом требований гост 23457 рис. 8.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Поперечные профили автомобильных дорог категории iii с ограждениями. Пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины рис. 9. Поперечные профили автомобильных дорог категории iii без ограждений. Пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины, b огр — ширина ограждения с учетом требований гост 23457 рис. 10. Поперечные профили автомобильных дорог категории iv с ограждениями. Пч — проезжая часть, кп — краевая полоса у обочины рис. 11. Поперечные профили автомобильных дорог категории iv без ограждений.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Об — обочина, пч — проезжая часть рис. 12. Поперечные профили автомобильных дорог категории v. 5. 3. Краевые полосы у обочин и полосы безопасности на разделительной полосе должны иметь дорожную одежду такой же прочности, что и проезжая часть. 5. 4. Укрепленная часть обочины за пределами краевой полосы на дорогах категорий i—iv должна иметь дорожную одежду с покрытием из каменного материала, обработанного вяжущим материалом. Прочность дорожной одежды должна быть достаточной для недопущения остаточных деформаций от стоящего автомобиля с расчетной нагрузкой на ось. 5.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

5. Обочины автомобильных дорог предназначаются для временного размещения неисправных или поврежденных в дорожно-транспортных происшествиях автомобилей.

Для остановок и стоянок автомобилей должны быть предусмотрены стояночные полосы на поверхности земляного полотна, отделенные от проезжей части ограждениями или разделительным островком, или площадки для остановок и стоянок автомобилей за пределами земляного полотна. Расстояние между стояночными полосами и площадками для стоянок должно назначаться в соответствии с нормами проектирования. 5. 6. Ширину переходно-скоростных полос следует принимать равной ширине полос движения основной проезжей части. 5. 7. Ширину обочин автомобильных дорог в местах устройства переходно-скоростных полос и дополнительных полос на подъем для дорог категорий iа, iб, iв допускается уменьшать до 1,5 м, для дорог остальных категорий — до 1,0 м. Грунтовая часть таких обочин должна быть 0,50 — 0,85 м в зависимости от жесткости ограждений; остальная часть обочины должна иметь укрепление, соответствующее категории дороги.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

5. 8. При устройстве дополнительных полос движения на подъем их ширину следует принимать равной ширине полосы основной проезжей части. 5. 9. На дорогах категории v с однополосной проезжей частью следует предусматривать устройство разъездов, расстояние между которыми определяется в соответствии с нормами проектирования. 5. 10. Ширину разделительной полосы на участках дорог, проложенных по ценным землям, на особо трудных участках дорог в горной местности, на больших мостах, а также при проложении дорог в застроенных районах и в других обоснованных случаях допускается уменьшать до ширины, равной ширине полосы для установки ограждений плюс 1 м с каждой стороны.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Гост 52398-2005 Классификация Автомобильных Дорог

Перечень технических документов, подлежащих использованию.

28. Гост р 52398-2005. Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования. 29. Гост р 52577-2006. Дороги автомобильные.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Норм. Док. Диагностика автомобильных дорог.

Нормативные документы по диагностике автомобильных дорог. Шумовой характеристики · гост р 52398-2005 классификация автомобильных дорог.

гост 52398-2005 классификация автомобильных дорог

Гост р 52398-2005 классификация автомобильных дорог.

Normacs. Нормативные документы. Гост р 52398-2005 классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования.

Одм 218. 3. 091-2017.

5 май 2017. Гост р 52765-2007 – дороги автомобильные общего пользования. Гост р 52398-2005 – классификация автомобильных дорог.

Ооо "нпп ск мост" | полезные документы и ссылки.

Гост р 21. 1101-2009 основные требования к рабочей и проектной документации. Гост р 52398-2005 классификация автомобильных дорог.